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Company News
Julho 25,

Posso tomar banco de potência de sua empresa no plano de ar?

Há três situações diferentes.

Situação Um:

Vai depender da capacidade em Wh (watts hora), mas mais comercialmente os disponíveis deve ser OK. As diretrizes da IATA dizer que sob 100Wh (multiplicar Ah x V para obter Wh) é OK para trazer a bordo e no transporte de carga se instalado em equipamentos . Se eles são peças baterias soltas você pode trazer como muitos em continuar, mas não no porão. Entre 100-160Wh mesmo se aplica, mas você está restrito a 2 baterias soltas peças e novamente não fazer check-in. Se mais de 160Wh você tem que declará-la e tem que ser embalado em carga sob as mercadorias perigosas guidelines.Most companhias aéreas seguir as orientações da IATA.


Situação Dois:

única restrição que descobri foi que a bateria deve estar sob 100Wh. Tenha em mente que você tem que validar as regras para qualquer Airlines será voadores e as regras para o aeroporto, se eles não estão nos EUA. Deve ser na bagagem de mão e não em uma mala no porão.


Situação Três:

Eles podem ser encontrados em (pelo menos) a documentação IATA e também um número de empresas de courier e a maioria dos fabricantes de baterias têm documentos de aconselhamento. Baterias removíveis devem ser transportados em bagagem de mão com a excepção mencionada abaixo. Tendo baterias em carry-on faz sentido - você preferiria ter um incêndio em um porão de carga ou um compartimento superior Há um limite superior para a quantidade de lítio metal que pode ser realizada Alguns fabricantes fornecem massa específica de Li por bateria Caso contrário, eles têm uma conversão linear entre Watt ... horas de bateria (Vbat x mAh.) e Li de metal.


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